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與時(shí)間賽跑，海通公司摁下“快進(jìn)鍵”
2020-04-10
為滿(mǎn)足滬通鐵路4月10日聯(lián)調聯(lián)試要求，海通公司實(shí)施的集賢路與高速橫河縱向下穿滬通鐵路段須在4月9日前完成。受新冠肺炎疫情影響，下穿段項目于3月6日準予復工，比原計劃復工時(shí)間推遲了一個(gè)月，任務(wù)非常艱巨。
自3月全面復工以來(lái)，海通公司堅持疫情防控和施工建設兩手抓，多措并舉，上下一心，力爭把耽誤的工期給奪回來(lái)，把落后的進(jìn)度補回來(lái)。工程管理部在第一時(shí)間組織施工單位召開(kāi)施工進(jìn)度節點(diǎn)專(zhuān)題會(huì )議，會(huì )議對施工方案精心推敲、反復琢磨，將專(zhuān)項施工方案精確到小時(shí)，內容細化到個(gè)人，壓實(shí)責任，形成事事有人盯、有人管、有人落實(shí)的管理模式。今日事今日畢，明日事今日計，每日施工結束，工程管理部會(huì )同施工單位召開(kāi)項目推進(jìn)會(huì )，梳理今日完成事項，籌劃明日施工內容，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)糾偏。
人心齊,泰山移，為確保工程如期完成，海通公司以一刻不能停、一步不能緩、一天不能耽誤的緊迫感，一鼓作氣、乘勢而上，全力以赴打贏(yíng)這場(chǎng)速度與激情、高質(zhì)量與高效率的攻堅戰，順利在2020年4月9日完成滬通鐵路下穿段所有施工內容，為滬通鐵路順利開(kāi)通打下堅實(shí)的基礎。 |
