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復工架梁不停步 干出洋呂“新速度”
2023-01-29
復工架梁不停步 干出洋呂“新速度”
一年春作首，萬(wàn)事行為先。1月29日7時(shí)15分，JQJ180型架橋機轟鳴聲起，將春節后的首片T梁穩穩落在橋墩墊石之上。為搶抓工程進(jìn)度，中鐵十九局集團洋呂鐵路2標項目經(jīng)理部正式復工，施工現場(chǎng)已然一片熱火朝天的繁忙景象。
洋呂鐵路2標段從既有海洋鐵路北漁站引出，與在建的洋呂鐵路1標東灶港站接軌，正線(xiàn)長(cháng)度53.37千米，橋梁長(cháng)度46.57千米。根據洋呂公司相關(guān)要求，計劃工期由2023年12月31日調整至同年9月28日。
面對工期緊、任務(wù)重的新挑戰，項目部對施工生產(chǎn)計劃進(jìn)行了精心組織和統籌安排。春節期間220名施工人員和28名管理人員主動(dòng)請纓，堅守施工一線(xiàn)。管理人員輪流值班、確保安全工作“不放假”，就地短暫休整后立即投入到復工復產(chǎn)的熱潮中。
一家人、一個(gè)夢(mèng)、一起拼、一定贏(yíng)。“現在忙一點(diǎn)兒，年后施工就順利一點(diǎn)兒。”“我們一定能克服困難，爭取早日通車(chē)。為助力江蘇新出海口建設，打通南通鐵路進(jìn)港‘最后一公里’貢獻鐵建力量。”現場(chǎng)管理和施工人員們紛紛說(shuō)到。
隨著(zhù)復工生產(chǎn)“集結號”的吹響，洋呂鐵路項目將繼續高標準、高質(zhì)量地推進(jìn)施工生產(chǎn)工作，“拼”字當頭、“干”字為先，搶抓兔年新春“開(kāi)門(mén)紅”，力爭安全、高效地完成2023年度生產(chǎn)目標。 |
